Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifioitu CCB hiilikeraaminen jarrulevy

Tämä Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifioitu CCB-hiilikeraaminen jarrulevy on Max Tradingin valmistama uusi korkean suorituskyvyn jarrutarvike. Se on avaruusluokan komposiittimateriaalia. Hiilikeraamiset jarrulevymme tukevat massahankintaa, OEM/ODM-ulkoistusta ja vakaata varastoa. Meillä on myös kypsä myynnin jälkeinen tekninen tuki luodaksemme asiakkaille sopivampia, turvallisempia ja kustannustehokkaampia muunnettuja jarruratkaisuja.

1. Hiilikeraamisten jarrulevyjen tärkeimmät edut

1.1 Äärimmäisen kevyt, reagoivampi käsittely

Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifioitu CCB-hiilikeraaminen jarrulevy on valmistettu korkealaatuisesta hiilikeraamisesta komposiittimateriaalista (hiilikuituvahvistettu piikarbidimatriisi), jonka tiheys on pienempi kuin perinteiset teräslevyt, mikä vähentää merkittävästi ajoneuvon jousittamatonta massaa ja vähentää pyörien pyörimishitautta. Tämä etu auttaa muokattua ajoneuvoa käynnistymään ja kiihtymään nopeammin, ja ohjaus voi olla tarkempi, mikä hylkää kokonaan alustan perinteisen kookkaan ja jälkeenjääneen tunteen.

1.2 Nolla lämpöhajoamista, korkeat lämpötilat pysyvät vakaina

Tehtaalla päivitetyllä pinnoitusprosessilla on korkea lämpötilankesto ja se kestää vakaasti yli 1000 ℃ lämpötiloja menettämättä jarrutusvoimaa, mikä ylittää huomattavasti perinteisen teräslevyn toleranssirajan. Jopa kovassa ajossa, ratakilpailussa ja jatkuvassa raskaassa jarrutuksessa ei ole turvallisuusriskejä, jotka johtuvat korkeiden lämpötilojen aiheuttamasta lämpöhajoamisesta.

1.3 Nopeampi kiihtyvyys ja lyhyempi jarrutusmatka alussa

Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifioitu CCB-hiilikeraaminen jarrulevy Kevyt rakenne vähentää suoraan pyörien pyörimisvastusta tehden moottorin voimansiirrosta suoremman ja tehokkaamman; Tehtaalla räätälöidyllä hiilikeraamimateriaalilla on vakaa ja tasainen kitkakerroin, joka voi tuottaa vahvan ja lineaarisen jarrutusvoiman työmatkalla huoneenlämmössä tai pyöräillessä korkeissa lämpötiloissa, mikä lyhentää tehokkaasti jarrutusmatkaa ja parantaa entisestään pyöräilyturvallisuutta.

2. Kelluva rakenne parannetulla pinnoitustekniikalla

2.1 Tieteellinen kelluva suunnittelurakenne

Tässä Yamaha XMAX300 YZF-R3 -modifioidussa CCB-hiilikeraamissa jarrulevyssä on hiilikeraaminen kitkaulkorengas ja alumiiniseoksesta valmistettu sisärengas, jotka on liitetty tarkasti yhteen lujalla niiteillä. Se ei pelkää pyöräilyn aikana kuumenemisen aiheuttamaa levypinnan laajenemista ja voi välttää ongelmia, kuten reunan vääntymisen ja taipumisen sekä jarrujen tärinän korkeissa lämpötiloissa, mikä johtaa tasaisempaan jarrutusprosessiin.

Kelluva rakenne voi myös parantaa jarrulevyn yleistä iskunkestävyyttä ja hajottaa tehokkaasti kuoppaisten tieolosuhteiden ja äkillisen jarrutuksen valtavan iskuvoiman, välttäen levyn halkeilua ja muodonmuutoksia ja mukautuen tarkasti Yamahan modifioituihin malleihin; Kelluva rakenne vähentää levyn kulumista, pidentää tehokkaasti käyttöikää ja alentaa huoltokustannuksia myöhemmässä vaiheessa.

2.2 Neljännen sukupolven pinnoitustekniikka

Tehdas päivittää neljännen edustavan pinnan hiilikeraamisen pinnoiteteknologian, mikä parantaa merkittävästi jarrulevyjen suurta kitkakykyä, kun taas Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifioitu CCB-hiilikeraaminen jarrulevy Korkean lämpötilan kestävyys on noussut pilviin, eikä jatkuva jarrutus edelleenkään heikkene. Kulumista voidaan myös vähentää 60 % tavallisiin levyihin verrattuna.

Erikoispinnoite parantaa tuotteen korroosionkestävyyttä ja kulutuskestävyyttä, joka kestää tehokkaasti sadeveden ja sedimentin eroosiota ilman säännöllistä tarkastusta ja huoltoa, ja sen käyttöikä on pidempi.

3. Tuotteen kolme eritelmää, joista jokainen sopii erilaisiin ajoympäristöihin

3.1 Valitse sopiva hiilikeraamiset jarrulevyt tarpeidesi mukaan

5,0 mm: kevyt, sopii päivittäiseen pyöräilyyn;

5,5 mm: Tasapainottaa suorituskykyä ja kestävyyttä, sopii useimpiin skenaarioihin, se on myydyin valinta;

6,0 mm: Korkeampi lujuus, sopii intensiiviseen ajoon, vuoristo-/ratakohtauksiin ja vahvempi iskunkestävyys.

Voit valita ratsastustottumustesi ja tarpeidesi mukaan, ja jos olet epävarma, voit myös ottaa yhteyttä asiakaspalveluun auttamaan sinua suosittelemaan.

Jarrulevy tukee myös värien räätälöintiä, mukaan lukien sisärenkaan ja niittien värisovitus, jota voidaan säätää asiakkaan tarpeiden mukaan.

Tuoteparametri

Max Trading Carbon keraamisten jarrulevyjen tuotantolinja

FAQ

Q1: Voidaanko tämä Yamaha XMAX300 YZF-R3 modifioitu CCB-hiilikeraaminen jarrulevy korvata suoraan alkuperäisillä lisävarusteilla?

A1: Ei mitään ongelmaa. Koska hiilikeraamiset jarrulevymme on täysin valettu alkuperäisten asennusreikien ja -kokojen mukaan, sopivat Yamaha XMAX300-, YZF-R3-, MT07-, MT09T-, MAX560-malleihin ja voidaan asentaa vastaanotettaessa.

Q2: Mitkä ovat tärkeimmät erot tämän jarrulevyn ja valurautalevyn välillä?

A2:

1. Hiilikeraamisen materiaalin paino pienenee 50 % verrattuna valurautamateriaaliin, mikä heikentää tehokkaasti jousen alla olevaa laatua

2. Kestää paremmin korkeita lämpötiloja, lämpöä ei heikkene intensiivisissä ajoympäristöissä, kuten ratapyöräilyssä

3. Parempi kulutuskestävyys, joten käyttöikä on 3-5 kertaa pidempi kuin tavallisten levyrunkojen

Q3: Tarvitsenko erityisiä jarrupaloja käyttääkseni tätä hiilikeraamista jarrulevyä?

A3: On suositeltavaa yhdistää korkean suorituskyvyn jarrupalat, jotka ovat yhteensopivia hiilikeraamisten jarrulevyjen kanssa paremman jarrutustehon saavuttamiseksi; Vältä käyttämästä liikaa metallia sisältäviä jarrupaloja, koska ne voivat helposti naarmuttaa pinnoitetta.

Q4: Onko hiilikeraamisten jarrulevyjen käytössä tauko asennuksen jälkeen?

A4: Suosittelemme 200 kilometrin taukoa, mutta yritä välttää äkillistä jarrutusta ja pitkittynyttä jatkuvaa jarrutusta tauon aikana.