Tuotteet

Moottoripyörän vaihteistot valmistaja ja tehdas

Moottoripyörien siirtotarvikkeet ovat avainjärjestelmä kohtuullisen sähkönjaon ja nopeuden säätelyn saavuttamiseksi. Sen ydinkomponentteja ovat nopeusvaihteet, vaihdevivut, vaihdehaarukot, pää- ja toissijaiset akselit jne. Yhdistettynä apurakenteisiin ne rakentavat yhdessä tarkan lähetyssäätelyjärjestelmän. Max -kaupankäynti on ollut syvästi moottoripyöräosien viennissä monien vuosien ajan. Toimitamme kattavan valikoiman moottoripyörätarvikkeita Kiinasta ympäri maailmaa vastaamaan kaikkien asiakkaiden tarpeita yhdessä luukussa.

Motorcycle transmission accessory combination


Moottoripyörän nopeusvaihde

Kuinka suunnitteletnopeusvaihdeAsennus vaikuttaa todella siihen, kuinka hyvin voima kulkee, ja käytämme yleensä näitä kaarevia hammasmuotoja. Nämä hammasmuodot auttavat hammaspyöriä sopeutumaan helpommin, tekemään nopeussuhteesta oikein ja vähentävät voiman eksymistä, kun se siirretään vaihdevaihdosta toiseen. Erityyppisissä moottoripyörissä on erilainen määrä vaihdejoukkoja. Tavallisilla pyöräillä, joita käytät kiertämiseen, on yleensä 4–5 vaihdejoukkoa. Urheilupyörillä voi olla 6 - 7 sarjaa, jotta ne voivat muuttaa nopeuksia suuremmalla alueella. Useimmat vaihteet on valmistettu todella voimakkaasta seosteräksestä ja käyvät läpi käsittelyt, kuten kovettuminen. Tämä tekee vaihteet tiukempia käyttämistä ja kykenemistä pitämään enemmän painoa varmistaen, että ne toimivat tasaisesti pitkään, vaikka niitä käytetään todella kovasti.

Motorcycle transmission gear


Moottoripyörälevy

SevaihdevipuSillä on yksinkertainen rakenne, joka koostuu pääasiassa metallitangosta ja jalkapolkista. Polkimen pinta on varustettu anti -liukumallilla, jotta kuljettaja ei liukua käytön aikana. Vaihtovipu on kytketty voimansiirron sisäiseen siirto -akseliin nastan tai kytkentätangon kautta, ja kytkentään asennettu jous voi automaattisesti nollata käytön jälkeen valmistautuen seuraavaan vuoroon. Käyttötilan mukaan moottoripyörän vaihdevipu voidaan jakaa pyörävarusteisiin ja kansainvälisiin vaihteisiin. Syklitila tukee jatkuvaa syklin siirtämistä; Kansainvälinen vaihde on selkeä vaihde, ja neutraali vaihde sijaitsee 1. ja 2. vaihde, joka voi tehokkaasti välttää väärinkäytön riskin.

Motorcycle gear lever


Moottoripyörävaihtohaarukka

Sevaihdehaarukkaon valmistettu korkealaatuisesta teräksen taomasta, joka yhdistää suuren lujuuden ja korkean kovuuden. "Haarukka" -muotoinen rakennesuunnittelu antaa sen haarukan suulle sovittaa vaihdelengasuran tarkasti työntämällä vaihde liukumaan tarkan liikkeen läpi. Jokaisen vaihdekytkentäjoukkoa vastaavan vaihde -haarukan vuoksi voimansiirtovaihteiden lukumäärä ja siirtohaarukkojen lukumäärä pysyvät yhdenmukaisina. Moottoripyörähaarukka ja haarukka -akseli omaksuvat välyksen sopivan sileän liikkeen varmistamiseksi samalla kun komponenttien kuluminen vähentäen. Lisäksi haarukka -akselin paikannusura toimii yhdessä paikannustapin kanssa vaihteiden lukituksen saavuttamiseksi siirtymisen jälkeen, estäen vaihdetta vaihtamisen yksinään.

Motorcycle shift fork


Moottoripyörän pää- ja sekundaariakselit

Lähetyksen "luuranko",Main and secondary shaftson tiukat rakenteellisen tarkkuuden vaatimukset. Molemmat ovat askel akselin rakennetta, ja kunkin akselisegmentin halkaisija räätälöity vaihde- ja jännitystilanteen mukaan yleisen lujuustasapainon varmistamiseksi. Akselin kaksi päätä asennetaan moottoripyörän voimansiirtokoteloon neularullan laakereiden tai kuulalaakereiden avulla. Tämä asennus vähentää pyörimistä kitkaa ja lisää, kuinka hyvin virta välittää. Pää- ja toissijaiset akselit on rivissä vierekkäin varmistaaksesi, että vaihteet sopivat yhteen oikealle. Ja akseliin on leikattu avainpaikka tai silmät, jotka pitävät tiukasti nopeutta muuttavaa vaihdetta paikoillaan, joten se ei liuku virransiirron aikana.

Motorcycle main and second shaft assembly


Apukomponentit

Komponenttien lisäksi moottoripyörän voimansiirto sisältää myös apukomponentit, kuten kotelot, laakerit ja öljytiivisteet.

Other parts of motorcycle transmission system


Alumiiniseosvaunusta valmistettu kuori tarjoaa asennustilaa ja suojaa sisäisille komponenteille sekä kevyillä että korkealla luvalla; Laakereita käytetään tukemaan pää- ja toissijaisia ​​akseleita ja hammaspyöriä, vähentäen pyörimistä kitkaa; Öljytiivisteet tarjoavat kaksoissuojan, estävät voiteluaineen vuotamisen ja ulkoisen pölyn ja kosteuden eristämisen.

Nämä komponentit toimivat yhdessä tarkasti moottoripyörien tarjoamiseen tehokkaiden siirtymisominaisuuksien avulla, mikä mahdollistaa niiden tasapainottamisen erinomaisella energian suorituskyvyllä ja polttoainetaloudella erilaisissa ajo -olosuhteissa.

Other parts of motorcycle transmission system


Max -kaupankäynti ei vain optimoi tuotteitaan jatkuvasti, vaan tarjoaa myös henkilökohtaisia ​​räätälöintipalveluita asiakkaiden tarpeiden perusteella. Olipa kyseessä tuotetulostus, hieno pakkaus tai ulkokoriste, Max Trading on varustettu ammattihenkilöstöllä räätälöityjen palvelujen tarjoamiseksi vain yksinoikeudella tuotemerkkituotteiden luomiseksi sinulle. Tämä ei vain tee tuotteesta suositumpaa, vaan myös antaa enemmän ihmisiä ymmärtää tuotemerkkiäsi ja tietää, että tuotteesi on moitteeton laatu. Win Win -yhteistyö on Max -kaupan periaate, ja ehdotuksesi ja ideasi ovat arvokkain omaisuus.


View as  
 
Honda-moottoripyörien pää- ja sivuakselit

Honda-moottoripyörien pää- ja sivuakselit

Max Trading -toimittajan Honda-moottoripyörien pää- ja toisioakselit on suunniteltu erityisesti Hondan moottoripyörien voimansiirtoihin, ja ne kattavat tavanomaiset mallit, kuten CG125. Valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä ja edistyneistä lämpökäsittelyprosesseista, ne takaavat vakaan ja kestävän voimansiirron, joka sopii sekä päivittäiseen ajoon että raskaaseen käyttöön. Pää- ja toisioakselimme läpikäyvät tiukan mittavalvonnan ja suorituskykytestauksen, mikä mahdollistaa alkuperäisten osien vaihtamisen suoraan ja ajoneuvon kokonaishuoltokustannusten pienentämisen.
LIFAN50 moottoripyörän vaihdehaarukka

LIFAN50 moottoripyörän vaihdehaarukka

LIFAN50-moottoripyörän vaihdehaarukka on tärkeä voimansiirtokomponentti, joka on kehitetty erityisesti Lifan 50 -mallin voimansiirtojärjestelmää varten. Kiinalaisena toimittajana, jolla on vuosien kokemus alalta, Max Trading hyödyntää vakaata toimitusketjuaan ja tiukkoja laadunvalvontastandardejaan tarjotakseen jatkuvasti maailmanlaajuisille asiakkaille rakenteellisesti vakaita ja tarkasti vaihdettavia moottoripyörän vaihdehaarukoita. Ohjaamme tuotantoa ja materiaalivalinnat valmistajatason standardien mukaisesti, mikä tekee niistä sopivia korjausmarkkinoille, tukkukaupan kanaviin ja OEM-hankintoihin tasapainottaen kestävyyden ja pitkän aikavälin vakaan suorituskyvyn.
Honda CG125 moottoripyörän vaihdevipu

Honda CG125 moottoripyörän vaihdevipu

Max Trading on erittäin dynaaminen toimittaja Kiinassa, jolla on yli 10 vuoden kokemus alalta. Ydinkilpailukykymme piilee laajassa tuotevalikoimassamme, Honda CG125 Motorcycle Shift Lever on vain yksi tuotteista, joita voimme tarjota sinulle, voit ottaa meihin yhteyttä ja etsiä kaikki moottoripyörän osien näkökohdat. Koska nämä osat ovat laadukkaita ja kestäviä, niiden hinnat ovat edelleen edullisia.
HONDA GY6-125 Moottoripyörän Vaihteisto

HONDA GY6-125 Moottoripyörän Vaihteisto

Max Trading toimittaa tehokkaan HONDA GY6-125 -moottoripyörävaihteiston. Siirtojärjestelmän ydinkomponenttina tämä tuote on kehitetty erityisesti kaupunkiliikenteeseen ja suurtaajuuskäyttöön. Optimoidun välityssuhteen ansiosta (40-hampainen keskiakselivaihteisto 13/42-hampaisella sisäisellä ja ulkoisella hammaspyörärakenteella) se parantaa merkittävästi vääntömomenttia alhaisilla ja keskinopeuksilla.
Luotettavana Moottoripyörien vaihteistot valmistajana ja toimittajana Kiinassa meillä on tehdas. Jos haluat ostaa laatu- ja kestäviä tuotteita, ota meihin yhteyttä.
X
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö
HylätäHyväksyä