Kestävä ja laadukas moottoripyörän rengastehdas

Moottoripyörän renkaatovat ainoat komponentit, jotka koskettavat maahan, jotka vaikuttavat suoraan ratsastusturvallisuuteen, käsittelyn suorituskykyyn, mukavuuteen ja kestävyyteen. Max Trading saavuttaa tehokkaan massatuotannon standardisoitujen tuotantolinjojen kautta, jotka voivat vastata sekä OEM -tarpeisiin että korvaavia tarpeita jälkimarkkinassa. Samanaikaisesti Max-kaupankäynti integroi syvästi toimitusketjun ja vahvistaa pitkäaikaisen yhteistyön kumiraaka-aineiden toimittajien, lankärenkaan valmistajien jne. Hyvät renkaat voivat tehokkaasti pehmentää tien kuoppia, vähentää värähtelyjä pyöräilyn aikana ja antaa ratsastajille mahdollisuuden nauttia mukavammasta matkasta.

Moottoripyörärengasominaisuudet kattavat useita avainnäkökohtia, jotka vaikuttavat suoraan renkaan suorituskykyyn ja sovellettaviin skenaarioihin.

Motorcycle tire

Koon tekniset tiedot

Moottoripyörärenkaiden perustavanlaatuisimpana ominaisuutena niiden tekniset tiedot on yleensä merkitty "leveyden/tasaisuuden suhdesuhteen halkaisijan", kuten yleisen 120/70-17, muodossa. Niiden joukossa leveys viittaa renkaan poikkileikkauksen leveyteen, mikä vaikuttaa suoraan renkaan kosketusalueeseen ja tarttuvuuteen; Tasoitussuhde on renkaan korkeuden prosenttiosuus leveyteen. Matala tasaisuussuhde tarkoittaa, että rengasseinä on vaikeampaa ja voi tarjota enemmän hienompaa käsittely suorituskykyä, kun taas korkea tasaisuussuhde pyrkii mukavuuteen; Pyörän navan halkaisija on sovittava tarkasti moottoripyöräkeskuksen koon kanssa vakaan rengasasennuksen takaamiseksi.

motorcycle tire size

Malli	Etupyörän vakiokoko	Takapyörän vakiokoko	Yksityiskohtainen selitys sopeutumisperiaatteista ja eduista
Raitiovaunu	110/70-17、120/70-17	150/60-17、160/60-17	Kapean etu- ja leveän takaosan kultainen suhde tasapainottaa ohjausherkkyyttä ja tienpidosta saavuttaen tasapainon ohjauksen ja käytännöllisyyden välillä kaupunkiteillä.
Urheiluauto	120/70-17	180/55-17、190/50-17	Takapyörät on suunniteltu laajoilla renkailla ja alhaisella tasolla, mikä tarjoaa erinomaisen otteen ja vakauden nopeaan kääntymiseen, mikä täyttää radan tason suorituskykyvaatimukset.
Risteilijä	130/90-16、120/90-18	180/65-16、200/55-16	Takapyörien laajentaminen kuormituskapasiteetin parantamiseksi, vakauden ja mukavuuden varmistamiseksi pitkän matkan ajamisen aikana, sopii raskaisiin ja pitkän matkan suoriin ajo-skenaarioihin.
Mönkijä	80/100-21	110/100-18、120/90-18	Suurten halkaisijan etupyörät parantavat maaston läpäisevyyttä, kun taas leveät takapyörät parantavat otetta monimutkaisissa tieolosuhteissa, sopeutumalla äärimmäisiin ajotarpeisiin maastoautojen ympäristössä.
Skootteri	120/70-12、110/70-13	130/70-12、140/60-13	Etu- ja takapyörien välillä on pieni, mikä varmistaa joustavan käsittelyn ja ajamisen vakaudet kaupunkien työmatkalle, joka sopii päivittäisiin lyhyen matkan matkaskenaarioihin.

Nopeustaso

Moottoripyörärenkaiden nopeustaso tunnistetaan kirjaimilla, ja jokainen kirjain vastaa erilaista enimmäispaikan ajonopeutta. Esimerkiksi kirjain "H" osoittaa suurimman sallitun nopeuden 210 km/h renkaaseen, kun taas "V" edustaa 240 km/h. Renkaiden valinnassa on tarpeen harkita moottoripyörän suunnittelunopeutta ja todellisia käyttöskenaarioita. Vain varmistamalla, että renkaiden nopeustaso vastaa ylikuormitetun toiminnan aiheuttamaa ajo -nopeutta voidaan välttää tehokkaasti.

Classification of motorcycle tire speed levels

Nopeustason tunnistaminen	Suurin sallittu ajo -nopeus (km/h)
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Zr	Yli 240 (renkaan valmistajan määrittelemällä)

Kuormitushakemisto

Kuormitusindeksi on esitetty numeerisessa muodossa, mikä heijastaa intuitiivisesti enimmäispainoa, jota moottoripyörän renkaat kestävät. Esimerkiksi 62: n kuormitusindeksiä vastaava maksimikuormituskapasiteetti on 265 kg. Olipa matkustajien tai lastin kuljettaminen, moottoripyörän kokonaispaino toiminnan aikana ei saisi ylittää rengaskuormitusindeksin raja -arvoa, muuten se voi johtaa rengaskuormitukseen, vaikuttaa vakavasti käyttöikäyn ja jopa aiheuttaa turvallisuusonnettomuuksia.

Kuormitushakemisto	Suurin kuormituskapasiteetti （kg）	Kuormitushakemisto	Suurin kuormituskapasiteetti （kg）
42	150	57	230
43	155	58	236
44	160	59	243
45	165	60	250
46	170	61	257
47	175	62	265
48	180	63	272
49	185	64	280
50	190	65	287
51	195	66	295
52	200	67	303
53	206	68	311
54	212	69	319
55	218	70	327
56	224

Kuviotyyppi

Erilaiset renkaan kulutuspinnan mallit on suunniteltu sopeutumaan eri tieolosuhteisiin. Moottoripyörätien renkaat omaksuvat hienon ja jatkuvan kuvion suunnittelun, joka voi tarjota hyvän otteen sekä kuivilla että märillä teillä, samalla kun niillä on alhainen vieritysvastus, joka sopii kaupunkiteille ja nopeaa ajoa; Karkeat kuviot ja moottoripyörien suuret etäisyydet maastorenkaat antavat heille mahdollisuuden ylläpitää erinomaista otetta monimutkaisissa maastoissa, kuten muta, hiekka ja sora; Kaksoiskäyttöinen rengas yhdistää taitavasti tien ja kevyen maastoajan suorituskyvyn, ja kuvioominaisuus on kahden ensimmäisen välillä.

motorcycle tire tread pattern

Rakennetyyppi

Tällä hetkellä moottoripyörärenkaat on jaettu pääasiassa kahteen rakennetyyppiin: diagonaalirenkaisiin ja radiaalirenkaisiin. Ruhon diagonaalirenkaiden ruhokerrokset on järjestetty ristikuvioon, joka sopii paremmin moottoripyöriin, joilla on hitaasti ajon ja suuret kuormitusvaatimukset sen yksinkertaisen rakenteen ja alhaisemman valmistuskustannuksen vuoksi; Radiaalirenkaan kerros on järjestetty 90 asteen kulmassa tai sen lähellä kulutuspinnan keskiviivaan. Tämä ainutlaatuinen rakenne antaa renkaan hyvällä joustavuudella, matalalla valssauskestävyydellä ja erinomaisella kulutuskestävyydellä, samalla kun se ylläpitää myös suurta stabiilisuutta suurilla nopeuksilla. Siksi sitä käytetään laajasti nykyaikaisissa moottoripyörissä.

motorcycle tire structure

Kumin kovuus

Kumin kovuusmoottoripyörän renkaatmitataan yleensä rannan kovuudella, ja erilainen kovuus vastaa erilaista suorituskykyä. Kovakumirenkaat ovat erottaneet kulumiskestävyyden ja pitkä käyttöikä, mutta niiden tarttuminen on suhteellisen heikko; Pehmeät kumirenkaat tunnetaan voimakkaasta otteestaan, etenkin märillä ja liukkailla teillä, mutta niiden kulutuskestävyys on huono ja ne sopivat paremmin tilanteisiin, jotka vaativat erittäin korkean suorituskyvyn, kuten raidan ratsastusta.

Rengastyyppi	Rannan kovuusalue (a)	Yleiset sovellettavat skenaariot	Ominaisuuskuvaus
Matkarenkaat - pehmeä	Noin 50 - 55	Äärimmäiset maasto-olosuhteet, kuten pehmeä hiekka ja muta	Se voi paremmin sopia maahan, lisätä pitoa ja kulutuspinta on taipumus muodonmuutokselle sopeutuakseen monimutkaiseen maastoon, mutta sen kulutuskestävyys on suhteellisen heikko
Matkarenkaat - Keskimääräinen kovuus	Noin 55 - 60	Sekoitettu maasto, mukaan lukien joitain soratiet, hiekkatiet jne.	Tasapainottamalla tietyn otteen ja kestävyyden tason, se voi toimia hyvin eri maasto-olosuhteissa
Matkarenkaat - kova	Noin 60 - 65	Kovat maaperän tiet ja osiot, joissa on enemmän kiviä	Vahva kulutusvastus, joka sopii ajamiseen kovilla ja monimutkaisilla tienpinnoilla, joilla on terävät esineet, ei helposti lävistetty, mutta hieman heikompi ote pehmeällä maalla
Highway -renkaat - korkean suorituskyvyn pehmeät renkaat	Noin 55 - 60	Seuraa pyöräilyä, usein nopeaa kääntymiskohtausta	Tarjoaa erinomaisen otteen, etenkin kuivassa ja märässä maastossa, erinomaisella käsittely suorituskykyyn, joka täyttää korkean suorituskyvyn moottoripyörien vaativat nopeus- ja käsittelyvaatimukset, mutta hieman vähemmän kestävyyttä
Highway -renkaat - tavanomaiset pehmeät renkaat	Noin 60 - 63	Kaupunkikadut ja lyhyen matkan maantiepyöräily	Varmistamalla tietyn otteen, sillä on hyvä mukavuus ja se voi tehokkaasti pehmentää tien värähtelyä pyöräilyn aikana, joka sopii päivittäiseen työmatkalle ja yleiseen maantiepyöräilyyn
Highway -renkaat - neutraalit renkaat	Noin 63 - 67	Kattavat tieolosuhteet, pitkän matkan maantie, sekoitettu kaupunki- ja esikaupunkialueet	Suorituskyky on suhteellisen tasapainossa ottaen huomioon tarttumisen, kulumisen vastus ja mukavuus ja se voi sopeutua pitkän matkan pyöräilyyn eri tieolosuhteissa
Highway -renkaat - kovat	Noin 67 - 70	Käytetään enimmäkseen raskaiden moottoripyörien, kaupunkien jakeluun, pitkän matkan lastin kuljetukseen jne.	Erinomainen kulutuskestävyys, joka kestää suuria painoja, jotka sopivat pitkäaikaiseen, korkeaan kuorman ajo-olosuhteisiin, mutta suhteellisen heikko käsittelemään joustavuutta ja otetta
Skootterirenkaat	Noin 60 - 65	Päivittäinen kaupunkimatka	Keskittyen mukavuuteen ja kestävyyteen, se vastaa kaupunkien usein aloituspysähdyksen ja skootterien hitaan ajamisen tarpeita ja toimii hyvin litteillä kaupunkiteillä

Rengaspainetason

Jokaisella renkaalla on erityinen suositeltu rengaspainealue, ja renkaan painearvo vaikuttaa suoraan renkaan otteeseen, ajelun mukavuuteen ja käyttöikäyn. Liiallinen rengaspaine voi vähentää renkaan ja maan välistä kosketusaluetta, mikä johtaa otteen vähentymiseen ja ajoprosessin sumppaana; Matala rengaspaine voi merkittävästi lisätä valssauskestävyyttä, kiihdyttää rengasten kulumista ja jopa aiheuttaa sivuseinämävaurioita. Siksi on tarpeen tarkistaa ja säätää rengaspainetta valmistajan standardien vuoksi ennen jokaista ajoa.

Motorcycle tire pressure test

Moottoripyörätyyppi	Rengastyyppi	Etu renkaan paine (palkki)	Takarenkaan paine (palkki)	Huomautukset
Road Motorcycles (urheilupyörät, katupyörät)	Putkettomat renkaat	2,2 - 2,4	2,5 - 2,8	Korkean nopeuden ajovaatimukset. Asianmukainen korkeampi rengaspaine varmistaa vakauden ja käsittelyn.
Road Motorcycles (urheilupyörät, katupyörät)	Vakio renkaat	2,4 - 2,5	2,5 - 2,7
Road Motorcycles (urheilupyörät, katupyörät)	Vahvistetut renkaat	2.8 - 2.9	2,9 - 3,2	Vahvemmalla rakenteella se voi sopeutua korkeampiin paineisiin.
Pois - tien moottoripyörät	Putkettomat renkaat	1,7 - 2,1	2,1 - 2,4	Matala rengaspaine parantaa pitoa ja mukautuu monimutkaiseen ja karuun maastoon.
Pois - tien moottoripyörät	Vakio renkaat	1,8 - 2,2	2,2 - 2,5
Pois - tien moottoripyörät	Vahvistetut renkaat	2,0 - 2,4	2,4 - 2,6
Skootterit	Putkettomat renkaat	1,9 - 2,2	2,1 - 2,4	Lähinnä kaupunkien työmatkalla ottaen huomioon sekä mukavuuden että käsittelyn.
Skootterit	Vakio renkaat	2,0 - 2,2	2,2 - 2,5
Skootterit	Vahvistetut renkaat	2,3 - 2,5	2,5 - 2,7
Risteilijämoottoripyörät	Putkettomat renkaat	2,1 - 2,3	2,3 - 2,6	Pitkän etäisyyden ja matkustajien mukavuuden huomioon ottaminen.
Risteilijämoottoripyörät	Vakio renkaat	2,2 - 2,4	2,4 - 2,7
Risteilijämoottoripyörät	Vahvistetut renkaat	2,6 - 2,8	2,8 - 3,0