GN125 7/8 "Front Brake Master Sylinder on Max Tradingin valmistama varaosa alkuperäisille Suzuki GN125- ja GS125-malleille, joka sopii yleisimpiin 125-150cc moottoripyöriin, joilla on sama rakenne kuin Crown-sarjassa. Moottoripyörätarvikkeillemme on ominaista korkea kustannustehokkuus ja vahva kestävyys. Valitse meidän moottoripyöräsi jarrupumppu.
Kestäväksi moottoripyörän jarrupumpuksi, öljytiiviiksi hydraulijarrupumpun varaosaksi ja moottoripyörän alkuperäisen jarrun korjausosan varaosaksi GN125 7/8 "etujarrun pääsylinteri on ihanteellinen valinta. Max Trading toisti alkuperäiset tehdaskokoonpanostandardit, päivitti joitain lisävarusteita ja ratkaisi erilaisia ongelmia, kuten alkuperäisen auton ikääntymisen, paineenpoiston ja toimintahäiriön.
1. Valmistettu lujista ja kestävistä materiaaleista, se on ruosteenkestävä ja sillä on pitkä käyttöikä
1.1 Päämateriaali
Pumpun runko on valmistettu erittäin lujasta ja paksunnetusta alumiiniseoksesta. Tavallisiin jarrupumppuihin verrattuna yleinen kulutuskestävyys, puristuskestävyys, iskunkestävyys ja korroosionkestävyys ovat parantuneet huomattavasti. Se on tukeva, kestävä, eikä vaurioidu helposti, ja se sopii erilaisiin monimutkaisiin ajo-olosuhteisiin. Pumpun runko on rakennettu paksunnetuista tiivistekumirenkaista ja laadukkaista mäntäkomponenteista, jotka kestävät öljyä, korroosiota ja vanhenemista kovettumatta. Pitkäaikainen käyttö ei johda nollaan öljyvuotoon ja öljyvuotoon.
1.2 Ruosteenestoprosessi pumpun rungon pinnalla
Pumpun rungon pinta on käsitelty ammattimaisella musta kovahapetuksen ruosteenesto- ja korroosionestoteknologialla, joka kestää tehokkaasti sadevesikorroosiota, auringon ikääntymistä ja pölyeroosiota. Se kestää pitkäaikaista ulkoilua ilman ruostumista, maalin kuoriutumista tai muodonmuutoksia, mikä ratkaisee yleisiä laatuongelmia, kuten korroosiota, kuoriutumista, murtumista ja tavallisten jarrupumppujen vaurioita juuresta.
1.3 Integroitu jarruvivun rakenne, ei helppo rikkoa
Jarruvipu käyttää integroitua painevaluprosessia, jossa ei ole liitoshitsauksia, ei heikkoja kohtia jännityksessä, korkea lujuus taivutus- ja murtumiskestävyys sekä jarrun pitkäaikainen pito ilman muodonmuutoksia. Olipa kyseessä korkeiden ja matalien lämpötilojen välinen lämpötilaero tai monimutkaisten tieolosuhteiden vaikutus, GN125 7/8 "etujarrupääsylinterissä on vakaa ja luotettava jarrutus koko päivän ajan, mikä vähentää tehokkaasti myöhempien huoltojen tiheyttä.
2. Vakaa hydraulinen jarrutusteho, lineaarinen ja herkkä jarrutus, turvallinen ja luotettava jarrutus
2.1 Tarkka sisäontelo yhdistettynä korkeatiheyksisiin lisävarusteisiin
Moottoripyörien tärkein hydraulinen jarrupääsylinteri, tämä kestävä moottoripyörän jarrupääsylinteri Suzuki GN125:lle käyttää tarkkuustyöstötekniikkaa sisäonteloon ja tiheästi tiivistettyihin mäntäkomponentteihin. Hydraulinen tehostin on vakaa, tasainen ja pitkäkestoinen ilman paineenpoistoa, ja se ratkaisee yleiset jarrutusvirheet, kuten pehmeät jarrut, viivästynyt jarrutus ja vaihteleva voima.
2.2 Jarrutuntuma on herkkä ja vakaa
Jarrutuntuma on lineaarinen, tasainen ja herkkä, ja jarrupalaute on herkkä. Purista kahvaa nopeasti reagoidaksesi jarrusignaaliin. Päivittäisessä pyöräilyn hidastumisessa ja jarrutuksessa ei ole viivetilanteita. Äkillisissä tieolosuhteissa ja hätäjarrutuksessa jarrutusreaktio on nopea ja se voi tuottaa välittömästi riittävän jarrutusvoiman, välttäen tarkasti pyöräilyn törmäysriskin ja parantaen kokonaisvaltaisesti pyöräilyn turvallisuustekijää erilaisissa skenaarioissa, kuten päivittäisessä työmatkassa, vuoristopyöräilyssä, pitkän matkan risteilyissä jne.
GN125 7/8 "etujarrun pääsylinteri on varustettu läpinäkyvällä visuaalisella öljysäiliön suunnittelulla, joka mahdollistaa jarruöljyn puhtauden ja jäljellä olevan määrän intuitiivisen näkemisen milloin tahansa, jarruöljyn oikea-aikaisen lisäyksen sekä öljypiirin imu- ja vuotoongelmien tarkastamisen; Pumpun rungon öljypiiri on tiiviisti suljettu, korkeaa ja matalaa painetta kestävää, ei pitkäkestoista. Jarrutuskyky pysyy vakaana erilaisissa tieolosuhteissa.
3. Kustannustehokkaat alkuperäiset tehdaslaatuiset varaosat, tuhoamaton suora asennus, kustannustehokas, huoleton ja erittäin mukautuva
3.1 Helppo asennus, laajalti yhteensopiva ajoneuvomallien kanssa
Tämä -7/8 tuuman moottoripyörän etujarrupumppu vertailee tarkasti auton alkuperäiset asennustiedot ja kokoparametrit, noudattaa tiukasti alkuperäistä muotin räätälöintiä ja vastaa täydellisesti asennusreikien etäisyyttä, ohjaustangon asennushalkaisijaa ja öljyputken liitännän sijaintia. Se tukee tuhoamatonta suoraa korvaavaa asennusta, mikä säästää aikaa, vaivaa ja huolta. Täysin yhteensopiva Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopardin, Silver Leopardin ja muiden 125-150cc Crown ja Cross pyörien kanssa koko mallistossa.
3.2 Hintaalennukset ja hyvä laatu
Olemme tehdas, jonka pääaineena on moottoripyörän jarrujärjestelmän osien irtotavaratoimitus. GN125 7/8 "etujarrupääsylinterimme ylpeilee korkealaatuisella työstöllä ja suorituskyvyllä, edullisella hinnalla ja erinomaisella kustannustehokkuudella. Se on ensisijainen kustannustehokas lisävaruste ajoneuvojen korjaamiseen, kunnostukseen, vanhojen autojen vaihtoon ja huoltoon. Voit käyttää tehdashintaa ja nauttia alkuperäisestä kestävästä jarrutuskokemuksesta, mikä vähentää merkittävästi ajoneuvojen huoltokustannuksia, jotka soveltuvat ulkomaankaupan korjaus- ja ulkomaanmyyntiin.
Tuoteparametri:
Nimi
GN125 7/8" etujarrun pääsylinteri
Luokka
Moottoripyörän jarrutarvikkeet
Materiaali
Alumiiniseos
Pintaprosessi
Mustaruosteen esto
Mukauta ohjaustangon halkaisijaan
22 mm
Kädensijan kokonaispituus
200 mm
Pumpun rungon kokonaispituus
240 mm
Öljysäiliön koko
55mm × 34mm
Öljypotin muoto
Kahdeksankulmainen öljyn säilytyskammio
Asennusreikien etäisyys
9 mm
Yhteensopivat mallit
GN125/GS125/HJ125
Jarruneste
DOT3/DOT4
Lämpimiä vinkkejä GN125 7/8" etujarrun pääsylinterin asennukseen ja käyttöön
1. Käytä tiukasti vaatimustenmukaista jarrunestettä
Vain standardi DOT3/DOT4 erikoistunutta jarrunestettä voidaan lisätä. On kiellettyä käyttää huonolaatuisia, vanhentuneita tai sekoitettuja öljytuotteita, jotka voivat aiheuttaa sisäisten tiivistekomponenttien syöpymistä ja öljyvuotoja, öljypiirin tukkeutumista ja jarruvaurioita.
2. Asennuksen jälkeen ilma on poistettava kokonaan
Jarruöljyn lisäämisen jälkeen putkiston ilma on tyhjennettävä kokonaan, jotta taataan, että jarru on herkkä, lineaarinen ja tehokas. Jäännösilma voi aiheuttaa jarrun pehmenemisen, vasteen viivästymisen ja jarrutuksen epävakauden.
3. Tarkista öljypiirin tila säännöllisesti päivittäin
Tarkista säännöllisesti jarruöljyn taso ja laatu sekä lisää ja vaihda öljy nopeasti; Tarkista öljy- ja kaasuvuoto pumpun rungon ja öljyputken liitännästä ja tee vianetsintä etukäteen.
4. Pidä öljypiiri puhtaana ja pidennä sen käyttöikää
Laadukas öljypiirin kunto voi vähentää sisäisten komponenttien kulumista ja ikääntymistä, pidentää pumpun rungon käyttöikää ja välttää jarrupaineen alenemisen ja häiriön piilevät vaarat.
Max Trading tarjoaa räätälöityjä pakkauspalveluita
Tiedustelut moottoripyörän moottorin osista, moottoripyörän vaihteiston osista, moottoripyörän ajoosista tai hinnastosta, jätä meille sähköpostisi, niin otamme sinuun yhteyttä 24 tunnin sisällä.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Tietosuojakäytäntö