Max Trading -toimittaja on tutkinut ja tuottanut syvällisesti YTX9-BS-moottoripyöräakkua yli kymmenen vuoden ajan. Kansainvälisten markkinoiden kysynnän ja täyden ketjupalvelukyvyn ansiosta se on luonut korkealaatuisia akkutuotteita, jotka sopivat useisiin maailmanlaajuisiin skenaarioihin ja standardeihin, ja niistä on tullut ulkomaisten moottoripyörien valmistajien ja lisävarusteiden jälleenmyyjien ensisijainen kumppani.
Max kaupankäyntiYTX9-BS Motorcycle Battery, uuden sukupolven huoltovapaa lyijyakku, on suunniteltu erityisesti nykyaikaisiin huipputehokkaisiin moottoripyöriin ja tehourheiluvälineisiin.
Laaja valikoima sovelluksia
Erinomaisen suorituskyvyn mukautumiskykynsä ansiosta tämä akku ei ainoastaan tarjoa vakaata tehotukea erilaisille laitteille, kuten moottoripyörille, mönkijöille, skoottereille, moottorikelkoille ja vesiskoottereille, vaan se täyttää myös edistyneillä elektronisilla järjestelmillä ja suuritehoisilla kuormilla varustettujen ajoneuvojen vaativat vaatimukset. Moottoripyöräalalla se soveltuu erityisen hyvin 125-900 cc:n keskikokoisille malleille, mukaan lukien Suzuki SV650 -sarjan urheilupyörät, BURGMAN-suuret skootterit ja SYM Joymax -keskikokoiset skootterit; kausiluontoista varastointia vaativille ulkokäyttöisille sähkölaitteille sen alhaiset itsepurkautumisominaisuudet pidentävät tehokkaasti laitteiden säilytysaikaa varmistaen riittävän tehon uudelleen aktivoituna.
AGM:n ydinteknologian kohokohdat
Absorbed Glass Mat (AGM) -teknologiaa ja lyijy-kalsiumseoslevyjä hyödyntäen se vähentää merkittävästi elektrolyyttihävikkiä, ja täysin tiivis rakenne varmistaa nollavuodot. Tuotteella on erinomainen tärinän- ja iskunkesto, alhainen itsepurkautumisnopeus, ja se soveltuu sekä katupyörien ja cruiserien päivittäiseen korkeataajuiseen käyttöön että vakaan virransyötön tarjoamiseen vaikeissa tieolosuhteissa. Sen syklilatauskapasiteetti ja käyttöikä ovat perinteisiä lyijyakkuja parempia.
Tärkeimmät käyttö- ja huoltokohdat
Asennus ja sovittaminen
YTX9-BS-moottoripyörän akku on esiladattu tehtaalla ja voidaan asentaa suoraan. Päätetyypit ovat enimmäkseen mutteripulttityyppisiä, ja osa on varustettu vaahtomuovitiivisteillä, jotka sopivat erikokoisiin akkukoteloihin.
Tarve varmistaa akkutilan koko (noin 150 × 86 × 107 mm) ja napaisuuden vastaavuus ajoneuvomallissa.
Pidä tabuja yllä
Huoltovapaa rakenne ei vaadi veden täyttöä, ja tiivistenauhan purkaminen on kiellettyä; Pitkäaikainen varastointi (yli 6 kuukautta) vaatii uudelleenlatauksen kerran rikkimuodostuksen heikkenemisen välttämiseksi.
Litiumioniversiossa on käytettävä erillistä laturia, koska löysät liittimet voivat aiheuttaa ylikuumenemista ja vaurioita.
Elinikä ja takuu
Lyijyhappo/geeliversion normaali käyttöikä on 2-3 vuotta ja litiumparistoversion 5-8 vuotta; Takuuaika on 12-24 kuukautta.
Tuoteparametri:
YTX9-BS moottoripyörän akku
Arvo
Nimellisjännite
12v
Nimelliskapasiteetti
9ah
pituus, leveys, korkeus (±1 mm)
150x86x107mm
Viitepaino
2,75 kg
Ensiluokkainen laatu ja maailmanlaajuinen vaatimustenmukaisuus
Max kaupankäynti YTX9-BS on suunniteltu erityisesti nykyaikaisille korkean suorituskyvyn moottoripyörille ja tehourheiluvälineille. Erinomaisella suorituskyvyn mukautumiskyvyllä se ei voi vain tarjota vakaata tehotukea moottoripyörille, mönkijöille, mönkijöille, skoottereille, moottorikelkoille, vesimoottoripyörille ja muille laitteille, vaan se täyttää myös edistyneillä elektronisilla järjestelmillä ja suuritehoisilla kuormilla varustettujen ajoneuvojen vaativat vaatimukset. Moottoripyörien alalla se sopii erityisen hyvin 125-900 cc:n keskitilavuusmalleihin, kuten Suzuki SV650 -sarjan urheiluautoihin, BURGMAN-skoottereihin ja SYM Joymax -keskikokoisiin polkimiin; Sitä vastoin kausiluontoista varastointia vaativien ulkovoimalaitteiden alhainen itsepurkautumisnopeus voi tehokkaasti pidentää laitteen säilytysaikaa ja varmistaa riittävän tehon, kun se otetaan takaisin käyttöön.
AGM-suljetun lyijyhappoteknologian kohokohdat
Max kaupankäynti YTX9-BS Motorcycle Battery käyttää adsorptiolasikuituerottimia (AGM) ja lyijykalsiumlejeerinkilevyjä elektrolyyttihäviön vähentämiseksi, ja tiivistysrakenne saavuttaa nollavuotoja. Siinä on erinomainen tärinän- ja törmäyssuorituskyky ja alhainen itsepurkautumisnopeus, joka sopii päivittäiseen korkeataajuiseen katu- ja risteilyajoneuvojen käyttöön.
Laatusertifikaatti: Täysi prosessinhallinta, maailmanlaajuisten markkinoillepääsystandardien mukainen
Ulkomaankaupan yrityksenä Max Trading ymmärtää syvästi, että "vaatimusten noudattaminen" on kansainvälisille markkinoille pääsyn edellytys, ja on perustanut täyden syklin laadunvalvontajärjestelmän raaka-aineista valmiisiin tuotteisiin.
1. Kattava kansainvälinen sertifiointikattavuus
Kaikki Max Tradingin akkutuotteet ovat läpäisseet päämarkkinoiden sertifikaatit, kuten EU CE, US UL, Japan PSE, Kaakkois-Aasian TISI jne. Ympäristöindikaattorit noudattavat tiukasti EU:n RoHS 2.0- ja REACH-määräyksiä eivätkä sisällä kiellettyjä aineita, kuten lyijyä ja elohopeaa, mikä helpottaa tullitarkastusten läpäisemistä kohdemarkkinoilla.
2. Tiukka testaustakuu
Jokaiselle Max Trading YTX9-BS -moottoripyöräakun erälle on suoritettava "kolminkertainen testaus" ennen tehtaalta lähtöä: 100 % ilmatiiviystesti (vuotojen estämiseksi kuljetuksen aikana), 72 tunnin jatkuva lataus- ja purkujaksotesti (kestävyyden varmistamiseksi) ja 1 metrin pudotustesti (simuloi logistisia kolhuja). Vikaprosenttia valvotaan tiukasti alle 0,1 %:n.
3. Läpinäkyvä jäljitettävyysjärjestelmä
Käyttämällä blockchain-teknologiaa akun tuotantotietojen (raaka-ainelähteet, tuotantoerät, testaustiedot) tallentamiseen, asiakkaat voivat skannata koodin ja kysyä koko prosessin jäljitettävyysraporttia, mikä ratkaisee kansainvälisen kaupan "laatuluottamuksen" kivun.
For inquiries about motorcycle engine parts, motorcycle transmission parts, motorcycle riding parts or price list, please leave your email to us and we will be in touch within 24 hours.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.
Tietosuojakäytäntö