Moottoripyörän CNC-muokattu erillinen pidike ohjaustankoon

Moottoripyörän CNC-muokattu erillinen kiinnike ohjaustanko päivittää innovatiivisesti jaettua kehon suojarakennetta tasapainottaen ajokäsittelyä ja kehon suojaustehoa. Se on varustettu täyden peiton monikokoisella etuhaarukan sovitusjärjestelmällä ja erittäin esteettisellä kiillotetulla ulkonäöllä, joka tasapainottaa hardcore-suorituskyvyn, käytännöllisyyden ja modifikaatioesteetiikan kaikilla osa-alueilla. Se voidaan sovittaa valtaosaan maahan tuoduista ja kotimaisista keski- ja suuritilavuuksisista moottoripyörien malleista. Max Tradingilla on vakaa tuotanto ja se valvoo tiukasti jokaista tuoteprosessia, mikä tekee siitä kustannustehokkaan moottoripyörän muutos- ja päivitysosien tehtaan.

1. Erillinen itsenäinen rakenne, iskunvaimennus ja kuorman purkaminen pudotuksen aikana, suojaavat etuhaarukkaa tehokkaasti iskunvaimennuksen vaikutukselta

1.1 Yksipuolinen riippumaton voiman jakautuminen, iskupaineen tarkka hajonta

Moottoripyörän CNC-muokattu erillinen kiinnike ohjaustankoon Täysin itsenäisen jaetun asettelun ansiosta vasen ja oikea ohjaustanko eivät liity toisiinsa ja ne kiinnitetään erikseen. Odottamattomassa sivupudotuksessa ajon aikana vain yhteen ohjaustankoon kohdistuu voima ja se vastaanottaa koko iskun itsenäisesti välittämättä synkronisesti ulkoista voimaa toiseen ohjaustankoon ja ajoneuvon kokonaisrakenteeseen. Integroitu ohjaustanko on alttiina yleiselle voimalle ja on altis vaurioitumiselle useissa kohdissa. Jaettu rakenne voi hajottaa iskupainetta ja estää iskuvoiman leviämisen laajalle lähteestä.

1.2 Puskurin tyhjennys, suojaa etuhaarukan sydänkokoonpanoa

Tieteellinen split-mekaniikka, joka puskuroi ja absorboi kohtuullisesti suurimman osan törmäyskineettisestä energiasta oman rakenteensa kautta. Välttääksesi ongelman, että ulkoinen voima siirtyy suoraan ydintarkkuuskokoonpanoihin, kuten etuhaarukan iskunvaimentimeen, ylempään liitäntälevyyn ja Samsungin pilariin alkuperäisen ohjaustangon törmäyksen jälkeen, estä suuria vikoja, kuten etuhaarukan taipumista, muodonmuutoksia, juuttumista ja murtumista, ja säilytä alkuperäisen iskunvaimentimen tarkkuussuorituskyky.

1.3 Vähennä ylläpitokustannuksia ja minimoi ajoneuvovauriot

Tämä jaettu rakenne voi toimia "turvapuskurina", ja vain vaurioitunut ohjaustanko on vaihdettava kaatumisen jälkeen ilman korjausta tai kalliiden etuhaarukoiden tai jousitusjärjestelmien vaihtoa. Moottoripyörän CNC-muokattu erillinen kiinnike ohjaustankoon ei ainoastaan ​​takaa pyöräilyturvallisuutta ja välttää ydinlaitteiston romumisen riskiä, ​​vaan myös vähentää tehokkaasti ajoneuvon muutosten ja ylläpidon kokonaiskustannuksia korkean kustannustehokkuuden ja käytännöllisyyden ansiosta.

2. Monikokoinen etuhaarukan halkaisija, laajalti yhteensopiva maahantuotujen ja kotimaisten keskikokoisten ja suurten mallien kanssa

2.1 Täysikokoinen kaliiperi, laaja sopeutumisalue

Tuote on varustettu täydellä valikoimalla useita eriteltyjä etuhaarukan kiinnitysreikiä 31 mm:stä 51 mm:iin, mukaan lukien markkinoiden vakiokoot moottoripyörien etuhaarukoille, jotka kattavat pienten, keskisuurten ja kaikkien iskutilavuusmallien etuhaarukan tekniset tiedot. Tekniset tiedot kattavat laajan valikoiman ja valinta on tarkka. Reikää ei tarvitse kiillottaa tai suurentaa, ja se sopii alkuperäiseen etuhaarukan rakenteeseen ongelmien, kuten koon epäsuhtaisuuden, löysän asennuksen ja epävakaan kiinnityksen estämiseksi. Se täyttää eri automallien muokkaus- ja asennustarpeet.

2.2 Yhteensopiva kaikkien merkkimallien kanssa, sekä maahantuotuja että kotimaisia ​​tuotteita ovat universaaleja

Tämä moottoripyörän CNC-muokattu erillinen ohjaustanko on yhteensopiva kaikkien kansainvälisesti tunnettujen tuontimerkkien, kuten Hondan, Yamahan, Kawasakin, Suzukin, Ducatin ja Triumphin mallien kanssa, mukaan lukien keskisuuret ja suuret iskujäljitelmät, urheiluraitiovaunut, vintage-kahvikilpa-autot ja risteilyurheiluautot. Erittäin yhteensopiva suosittujen kotimaisten keski- ja suuritilavuuksisten moottoripyörien kanssa, kuten Chunfeng, Qianjiang, Wuji ja Kaiyue.

2.3 Tuotteen mukauttamistiedot

Lukkojen halkaisijat 31 mm, 32 mm, 33 mm, 35 mm, 36 mm, 37 mm, 39 mm, 41 mm, 45 mm, 48 mm, 50 mm, 51 mm. Kahvan pituus on 28,5 cm ja kahvan halkaisija on 22 mm (2,2 cm).

3. Hopean kiillotettu ulkonäkö, online-ulkonäkö ja rakenne, monipuolinen työmatkoihin

3.1 Kiillotusprosessi, korroosion- ja ruosteenkestävä, pitkäikäinen ja täynnä uutta rakennetta

Moottoripyörän CNC-muokattu erillinen kiinnike ohjaustankoon käyttää erittäin tarkkaa hopeankiillotustekniikkaa hienolla kiillotus- ja viimeistelykäsittelyllä. Pinta on sileä ilman purseita tai naarmuja, mikä antaa läpinäkyvän ja kirkkaan metallisen tekstuurin. Ulkonäköluokka ylittää huomattavasti tavalliset maalatut ja himmeät ohjaustangot. Samalla pinnanvahvistuskäsittelyn jälkeen sillä on ruosteenesto, hapettumisenkestävyys, korroosionkestävyys ja säänkestävyys. Se ei ole helppo haalistua, ruostua, hapettua ja vanhentua pitkäaikaisen käytön jälkeen, ja se voi säilyttää upouuden ja hienon ulkonäön pitkään.

Tuoteparametri:

Tuotteen helppo asennusopas

1. Sammuta moottori ja virta, irrota alkuperäinen kuljettajan kahva, kytkinkokoonpano, kaasu- ja kytkinkahva ja säilytä alkuperäiset ruuvitarvikkeet kunnolla.

2. Kohdista tämän tuotteen kiristysaukko ajoneuvon etuhaarukan ulkohalkaisijan mukaan ja kohdista vasen ja oikea halkaistu kiinnike etuhaarukan kiinteään asentoon esikiinnitystä varten.

3. Asenna jaettu ohjaustanko, säädä ohjaustangon korkeutta ja kallistuskulmaa ja kiristä sitten ruuvit.

4. Asenna komponentit paikalleen ja tarkista, että liike on tasaista ilman viivettä.

5. Tarkista kaikkien ruuvien kireys. Jos hitaan nopeuden testauksen aikana ei tapahdu viivettä tai pomppiota, asennus voidaan suorittaa loppuun.