CG125 moottoripyörän istuintyyny

Max Trading on sitoutunut tarjoamaan maailmanlaajuisille asiakkaille CG125-moottoripyörän istuintyynyt, jotka yhdistävät vintage-estetiikkaa moderniin teknologiaan. Tämä istuintyynysarja ei ainoastaan ​​peri täydellisesti CG125:n klassisia suoria ompeleita ja timanttikuvioita, vaan myös saavuttaa sukupolven harppauksen sisäisissä täytemateriaaleissa ja pohjan tukirakenteessa. Ammattimaisena CG125-moottoripyörän istuintyynyjen toimittajana käytämme tiheää kylmävaahdotettua sientä ja modifioitua ikääntymistä estävää nahkaa varmistaaksemme, että tuote säilyttää erinomaisen tuen ja kimmoisuuden jopa äärimmäisissä ilmasto-olosuhteissa, joten se on ensisijainen toimitusratkaisu sekä vintage-muokkausmarkkinoille että OEM-varaosien markkinoille.

I. Materiaalimekaniikka ja kestävyys: Taattu 5 000 hankaustestillä

Max Tradingin CG125 moottoripyörän istuintyyny on optimoitu sekä kaupunkiliikenteeseen että pitkän matkan matkoille, ja sen ydinmateriaaleja ovat:

Nahkatekniikka (pintamateriaali): Vakioversiossa käytetään kulutusta kestävää synteettistä nahkaa, kun taas vuoden 2024 modifioitu versio sisältää 8 mm:n komposiittinahkaisen PU-taustanahan. Tämä materiaali on läpäissyt 5000 kiihdytettyä hankaustestiä selkein ja täydellisin kuvioin, mikä pidentää käyttöikää yli kaksinkertaisesti perinteisiin sieni-istuintyynyihin verrattuna.

High-Density Memory Foam (täyte): Sisäinen täyttö käyttää korkeatiheyksistä kylmävaahdotettua muistivaahtoa, jolla ei ole ainoastaan ​​erinomainen painetta vähentävä suorituskyky, vaan myös muodonmuutosten palautumisaste on jopa 98 % jatkuvassa 100 km:n ajopaineessa.

Optimoitu pohjalevyrakenne: Tarjoamme kaksi vaihtoehtoa: ABS-muovipohjalevy (paksennettu 8 mm) ja klassinen teräslevypohja. Korkealaatuisena CG125-moottoripyörän istuintyynytehtaana ABS-pohjalevyssämme on täysin vedenpitävä rakenne, ja pohjassa olevien liukastumisenestotyynyjen ansiosta se tarttuu tukevasti runkoon myös kuoppaisilla teillä.

II. Käsityön estetiikka ja toiminnallinen suunnittelu

Jokainen CG125-moottoripyörän istuintyyny edustaa Max Tradingin äärimmäistä yksityiskohtia:

1. Nopea tyhjennys ja vedenpitävä suorituskyky

Olipa kyseessä klassinen synteettinen nahka tai krokotiilikuvioitu PU-nahka, pinta on käsitelty hydrofobisella pinnoitteella. Sateessa ajon jälkeen vesi valuu kolme kertaa nopeammin kuin tavalliset istuintyynyt, ja se voidaan pitää kuivana yksinkertaisella pyyhkeellä, mikä ratkaisee täysin alan sisäisen sienen kosteuden ja homeen ongelman. 2. Ergonominen tukijärjestelmä

Classic Straight: Säilyttää alkuperäisen tehtaan vakioistuinkorkeuden 740 mm, keskittyen molempien jalkojen helppoon asettamiseen maahan.

Cafe Racer Hump: Optimoi ristiselän tuen käyrän. Varsinaiset testit osoittavat, että kyhmyn rakenne jakaa tehokkaasti painetta pakaraan ja parantaa ajomukavuutta yli 30 %.

Lisääntynyt liukastumisenestokerroin: Erikoispinnan kohokuviointiteknologian ansiosta kitkakerroin nostetaan 0,5:stä 0,85:een, mikä varmistaa, että kehon asento pysyy vakaana myös liukkaissa ajohousuissa tai hätäjarrutuksen aikana.

Tuote	Tekniset tiedot
Tuotteen nimi	CG125 moottoripyörän istuintyyny
Pituus	51 cm
Leveys	24 cm
Pohjamateriaali	Vahvistettu hartsi / ABS tekninen muovi
Pintakäsittely	Retro PU-nahka / timanttiommel / toukkamuoto
Kokonaispaino	1,8 kg - 2,8 kg (riippuen perustyypistä)
Vedenpitävä taso	IPX5 (pinnan ja rakenteen vedenpitävä)

Osto-opas

Käyttäjille, jotka painavat alle 50 kg, on suositeltavaa asettaa etusijalle alkuperäinen kevyt versio, jotta muokatun version 1 kg painonnousu ei vaikuta ajokokemukseen. Usein ulkona ajavien käyttäjien tulee kiinnittää erityistä huomiota ABS-pohjalevyn iskunkestävyyteen varmistaakseen, että istuintyyny pysyy kestävänä ja luotettavana vaikeissa tieolosuhteissa.

Tuoteparametri:

Max Tradingin valmistama istuintyyny, joka on optimoitu pyöräilyskenaarioihin ja toiminnallinen muotoilu

Max Tradingin valmistamat moottoripyörän istuintyynyt käyvät läpi kohdennettua toiminnallista optimointia, joka keskittyy erilaisiin ajotkenaarioihin ja ajoneuvojen ominaisuuksiin vastaamaan käyttäjien erilaisiin tarpeisiin. Esimerkiksi kaupunkiajoneuvoissa istuintyyny suunnitellaan lyhyeksi ja kapeaksi, mikä vähentää ajajan jalkojen kiinnitystä toistuvien pysähdysten ja kääntymisen aikana ja parantaa käsittelyn joustavuutta. Pitkän matkan risteilymalleissa istuintyyny käyttää pitkää ja leveää muotoilua, mikä lisää pakaroiden ja istuintyynyn välistä kosketusaluetta, hajottaa painetta ja lisää vyötärö- ja selkäasentoon ulkonevan tukirakenteen lievittääkseen lannerangan väsymystä pitkäaikaisesta pyöräilystä.

Off-road-moottoripyörän istuintyynyjen osalta Max Trading parantaa erityisesti niiden liukastumista estäviä ominaisuuksia lisäämällä kankaan pintaan liukastumista estäviä tekstuureja tai pinnoitteita, jotka estävät ajajaa liukumasta kuoppaisissa tieolosuhteissa; Samanaikaisesti istuintyynyn sisällä käytetään erittäin kovuutta sientä lisäämään tukea ja välttämään sienen muodonmuutoksia, jotka johtuvat voimakkaasta tärinästä. Lisäksi joissakin istuintyynyissä on tuuletus- ja lämmönpoistotoiminto. Varaamalla tuuletusaukot sienen sisään ja käyttämällä hengittävää kangasta pinnalla, ilmankierto kiihtyy, mikä ratkaisee tehokkaasti istuintyynyjen tukkoisuuden ja hikoilun ongelman kesäpyöräilyn aikana.

Max Trading tukee ajoneuvomallien räätälöityjä mukautuksia ja voi suunnitella eksklusiivisia istuintyynyversioita käyttäjän antamien ajoneuvoparametrien (kuten rungon koon, asennusreiän asennon) perusteella varmistaakseen täydellisen yhteensopivuuden istuintyynyn ja rungon välillä välttäen ajo- tai asennusvaikeudet, jotka johtuvat yleisen istuintyynyn koon epäsuhtaisuudesta.

Max Trading moottoripyörän osien raakatuotannon työpaja